Rome2Rio

āļ§āļīāļ˜āļĩāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļˆāļēāļDan Chang āđ„āļ› āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļĄāļŦāļēāļ™āļ„āļĢāđ‚āļ”āļĒ āđāļ—āđ‡āļāļ‹āļĩāđˆ āļĢāļ–āļšāļąāļŠ āļĢāļ–āđ„āļŸ āļŦāļĢāļ·āļ­ āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ

āļŦāļēāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡āđ„āļ› āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļĄāļŦāļēāļ™āļ„āļĢ

āļ”āļđāļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”

āļĄāļĩ 4 āļ§āļīāļ˜āļĩāđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļˆāļēāļ Dan Chang āđ„āļ› āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļĄāļŦāļēāļ™āļ„āļĢ āļ—āļēāļ‡ āđāļ—āđ‡āļāļ‹āļĩāđˆ, āļĢāļ–āļšāļąāļŠ, āļĢāļ–āđ„āļŸ āļŦāļĢāļ·āļ­ āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ

āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ”āđ‰āļēāļ™āļĨāđˆāļēāļ‡āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ”āļđāļ„āļģāđāļ™āļ°āļ™āļģāļ—āļĩāļĨāļ°āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āļ­āļ™ āđāļĨāļ°āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļĢāļēāļ„āļēāļ•āļąāđ‹āļ§āđāļĨāļ°āđ€āļ§āļĨāļēāļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āđƒāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĄāļ·āļ­āļ§āļēāļ‡āđāļœāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļ‚āļ­āļ‡ Rome2Rio

  1. āđāļ—āđ‡āļāļ‹āļĩāđˆ, Mini Van

    āļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”
    1. āđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āđ‚āļ”āļĒ āđāļ—āđ‡āļāļ‹āļĩāđˆāļˆāļēāļ Dan Chang āđ„āļ› Suphan Buritaxi
    2. āđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āđ‚āļ”āļĒ āļĢāļ–āļšāļąāļŠāļˆāļēāļ Suphan Buri āđ„āļ› Ang Thongbus
    3. āđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āđ‚āļ”āļĒ āļĢāļ–āļšāļąāļŠāļˆāļēāļ Ang Thong āđ„āļ› Bangkok Mochit Bus Terminalbus
    3āļŠāļĄ. 45āļ™āļēāļ—āļĩ
    āļŋ934–1,083
  2. āļ‚āļąāļšāļĢāļ– 169.5 āļāļĄ.

    āļ–āļđāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”
    1. āļ‚āļąāļšāļĢāļ–āļˆāļēāļ Dan Chang āđ„āļ› āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļĄāļŦāļēāļ™āļ„āļĢcar169.5 āļāļĄ.
    2āļŠāļĄ. 37āļ™āļēāļ—āļĩ
    āļŋ630–910
  3. āđāļ—āđ‡āļāļ‹āļĩāđˆ, āļĢāļ–āđ„āļŸ

    1. āđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āđ‚āļ”āļĒ āđāļ—āđ‡āļāļ‹āļĩāđˆāļˆāļēāļ Dan Chang āđ„āļ› Lopburitaxi
    2. āđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āđ‚āļ”āļĒ āļĢāļ–āđ„āļŸāļˆāļēāļ Lopburi āđ„āļ› Krung Thep Aphiwat Central Terminaltrain52 Chiang Mai - Hua Lamphong - Class II Sleeper AC / ...
    4āļŠāļĄ. 19āļ™āļēāļ—āļĩ
    āļŋ1,426–2,608
  4. āđāļ—āđ‡āļāļ‹āļĩāđˆ

    1. āđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āđ‚āļ”āļĒ āđāļ—āđ‡āļāļ‹āļĩāđˆāļˆāļēāļ Dan Chang āđ„āļ› āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļĄāļŦāļēāļ™āļ„āļĢtaxi169.5 āļāļĄ.
    2āļŠāļĄ. 37āļ™āļēāļ—āļĩ
    āļŋ1,900–2,300

āļ„āļģāļ–āļēāļĄāđāļĨāļ°āļ„āļģāļ•āļ­āļš

āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āđ„āļŦāļ™āļšāđ‰āļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡ Dan Chang, āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļāļąāļš āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļĄāļŦāļēāļ™āļ„āļĢ, āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ

āļœāļđāđ‰āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļāļēāļĢāļĢāļ–āđ„āļŸ
āļœāļđāđ‰āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļāļēāļĢāļĢāļ–āļšāļąāļŠ
āļœāļđāđ‰āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļāļēāļĢāļĢāļēāļĒāļ­āļ·āđˆāļ™