āļĄāļĩ 5 āļ§āļīāļāļĩāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļēāļ Athy āđāļ Dunlavin āļāļēāļ āļĢāļāļāļąāļŠ, āđāļāđāļāļāļĩāđ, āļĢāļāļĒāļāļāđ āļŦāļĢāļ·āļ āļĢāļāđāļ
āđāļĨāļ·āļāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāđāļēāļāļĨāđāļēāļāđāļāļ·āđāļāļāļđāļāļģāđāļāļ°āļāļģāļāļĩāļĨāļ°āļāļąāđāļāļāļāļ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāļĢāļēāļāļēāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ°āđāļ§āļĨāļēāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĄāļ·āļāļ§āļēāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļāļ Rome2Rio
āļĢāļāļāļąāļŠ, āļŠāļēāļĒ892 āļĢāļāļāļąāļŠ
āļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ- āđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļĒ āļĢāļāļāļąāļŠāļāļēāļ Athy āđāļ Kilcullenbus 130 / ...
- āđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļĒ āļĢāļāļāļąāļŠāļāļēāļ Leinster Marts Kilcullen āđāļ Dunlavinbus 892
1āļāļĄ. 38āļāļēāļāļĩāļāļąāļāļĢāļ 23.8 āļāļĄ.
āļāļđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ- āļāļąāļāļĢāļāļāļēāļ Athy āđāļ Dunlavincar 23.8 āļāļĄ.
21 āļāļēāļāļĩâŽ5â6āđāļāđāļāļāļĩāđ
- āđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļĒ āđāļāđāļāļāļĩāđāļāļēāļ Athy āđāļ Dunlavintaxi 23.8 āļāļĄ.
21 āļāļēāļāļĩâŽ35â45āļĢāļāđāļ, āļĢāļāļāļąāļŠ
- āđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļĒ āļĢāļāđāļāļāļēāļ Athy āđāļ Sallinstrain Re
- āđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļĒ āļĢāļāļāļąāļŠāļāļēāļ Sallins Station āđāļ Dunlavinbus 885
2āļāļĄ. 36āļāļēāļāļĩâŽ8â13āļĢāļāļāļąāļŠ
- āđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļĒ āļĢāļāļāļąāļŠāļāļēāļ Barrow Quay āđāļ Newbridgebus 883
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2āļāļĄ. 37āļāļēāļāļĩâŽ8â11
āļāļģāļāļēāļĄāđāļĨāļ°āļāļģāļāļāļ
āļ§āļīāļāļĩāļāļĩāđāļĢāļēāļāļēāļāļđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļēāļ Athy āđāļ Dunlavin āļāļ·āļ āļāļąāļāļĢāļ āļāļķāđāļāļĄāļĩāļĢāļēāļāļē âŽ4 - âŽ6 āđāļĨāļ°āđāļāđāđāļ§āļĨāļē 21 āļāļēāļāļĩ
āļ§āļīāļāļĩāļāļĩāđāđāļĢāđāļ§āļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļēāļ Athy āđāļ Dunlavin āļāļ·āļ āđāļāđāļāļāļĩāđ āļāļķāđāļāļĄāļĩāļĢāļēāļāļē âŽ35 - âŽ45 āđāļĨāļ°āđāļāđāđāļ§āļĨāļē 21 āļāļēāļāļĩ
āđāļĄāđāļĄāļĩ āļĢāļāļāļąāļŠ āļāļĢāļāļāļēāļ Athy āđāļ Dunlavin āļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāļēāļĄāļĄāļĩāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļēāļ Athy āđāļāļāļķāļ Dunlavin āļāđāļēāļāļāļēāļ Leinster Marts Kilcullen āļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļĢāļ§āļĄāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āđāļĨāđāļ§ āđāļĨāļ°āđāļāđāđāļ§āļĨāļēāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 1 āļāļĄ. 38 āļāļēāļāļĩ
āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļ Athy āļāļąāļ Dunlavin āļāļ·āļ 35 āļāļĄ. āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāļāļāļāļāļāļ·āļ 23.8 āļāļĄ.
āļ§āļīāļāļĩāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļēāļ Athy āđāļ Dunlavin āđāļāļĒāļāļĩāđāđāļĄāđāļĄāļĩāļĢāļāļāļ·āļāļāļēāļ āļĢāļāļāļąāļŠ āđāļĨāļ° āļŠāļēāļĒ892 āļĢāļāļāļąāļŠ āļāļķāđāļāđāļāđāđāļ§āļĨāļē 1 āļāļĄ. 38 āļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļĢāļēāļāļē
āđāļāđāđāļ§āļĨāļēāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 1 āļāļĄ. 38 āļāļēāļāļĩ āđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļēāļ Athy āđāļ Dunlavin āļĢāļ§āļĄāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°
āļāļĢāļīāļāļēāļĢ Athy āļāļēāļ Dunlavin āđāļ āļĢāļāļāļąāļŠ āļāļķāđāļāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāļĒ Go-Ahead Ireland āļāļāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļāļĩ Athy
āļāļĢāļīāļāļēāļĢ Athy āļāļēāļ Dunlavin āđāļ āļĢāļāļāļąāļŠ āđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāļĒ Go-Ahead Ireland āđāļĨāļ°āđāļāļāļķāļāļŠāļāļēāļāļĩ Kilcullen
āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļ Athy āļāļķāļ Dunlavin āļāļ·āļ 24 āļāļĄ. āđāļāđāđāļ§āļĨāļēāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 21 āļāļēāļāļĩ āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļĢāļāļāļēāļ Athy āđāļ Dunlavin
āļāļĢāļīāļĐāļąāļāđāļŦāļāļāđāļēāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļ Athy, āđāļāļēāļ°āđāļāļĢāđāđāļĨāļāļāđ āļāļąāļ Dunlavin, āđāļāļēāļ°āđāļāļĢāđāđāļĨāļāļāđ
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