Há 4 rotas para ir de Daun para Metz de trem, ônibus ou carro
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Trem
Melhor- Pegue train de Wittlich, Hauptbahnhof para Saarbrücken Hbftrain Re1
- Pegue train de Forbach para Metz Villetrain Ter
5 h 11 min€ 33–57Carro 169 km
Mais baratos- Dirija de Daun para Metzcar 169 km
1 h 44 min€ 27–39Ônibus
- Pegue bus de Daun, Post para Wittlich, Hauptbahnhofbus 300
- Pegue bus de Trier central train station para Metzbus N1335
5 h 59 minÔnibus, trem
- Pegue bus de Daun, Post para Wittlich, Hauptbahnhofbus 300
- Pegue train de Wittlich, Hauptbahnhof para Trier-Zewentrain
- Pegue bus de Zewen, Kantstraße para Gasperich, Gerhard Mercatorbus 306
- Pegue bus de THIONVILLE - Foch para METZ - Poincarebus
7 h 13 min
Daun a Metz em ônibus e trens
Perguntas & Respostas
A forma mais barata de ir de Daun para Metz é de carro que custa €26 - €40 e dura 1h 44min.
A forma mais rápida de ir de Daun para Metz é de carro que custa €26 - €40 e dura 1h 44min.
Não há ônibus diretos de Daun para Metz. Porém, há serviços saindo de Daun, Post com destino a(ao) Metz por Wittlich, Hauptbahnhof e Trier central train station A viagem inclui traslados e leva aproximadamente 5h 59min.
Não há trem diretos de Daun para Metz. Porém, há serviços saindo de Wittlich, Hauptbahnhof com destino a(ao) Metz Ville por Saarbrücken Hbf e Forbach A viagem inclui traslados e leva aproximadamente 5h 11min.
A distancia entre Daun e Metz é 239 km. A distância pela estrada é de 169 km
A melhor forma de ir Daun para Metz sem carro é trem que leva 5h 11min e custa €30 - €60.
Dura aproximadamente 5h 11min para ir de Daun para Metz, incluindo traslado
Os serviços de Daun para Metz de ônibus, operados por BKR Mobility, partem da estação Daun, Post.
Os serviços de Daun para Metz de trem, operados por Süwex, partem da estação Wittlich, Hauptbahnhof.
A melhor maneira de ir de Daun para Metz é de trem e leva 5h 11min e custa €30 - €60. Como alternativa, você pode ônibus, que custa e leva 5h 59min.
Quais empresas operam serviços entre Daun, Alemanha e Metz, França?
- Telefone
- +49 621 830 1200
- Site
- Süwex
Trem de Wittlich, Hauptbahnhof para Saarbrücken Hbf
- Duração média
- 1 h 38 min
- Frequência
- uma vez por hora
- Estimativa de preço
- € 21–30
- Horários
- Süwex
ContatoContato
- Telefone
- +33 1 84 94 36 35
- Site
- https://track.effiliation.com/servlet/effi.redir?id_compteur=23007591&url=https%3A%2F%2Fwww.sncf-connect.com%2Fde-de%2F
Trem de Forbach para Metz Ville
- Duração média
- 49 min
- Frequência
- uma vez por hora
- Estimativa de preço
- € 11–21
- Horários
- track.effiliation.com
- Reservar
- track.effiliation.com
- Telefone
- +49 30 2970
- Site
- https://www.bahn.de/
Trem de Wittlich, Hauptbahnhof para Trier-Zewen
- Telefone
- +49 (0) 2672 9362-0
- bewerbungen@bkr-mobility.de
- Site
- BKR Mobility
Ônibus de Daun, Post para Wittlich, Hauptbahnhof
- Duração média
- 1 h 18 min
- Frequência
- a cada 2 horas
- Horários
- BKR Mobility
Ônibus de Daun, Post para Wittlich, Hauptbahnhof
- Duração média
- 1 h 18 min
- Frequência
- a cada 2 horas
- Horários
- BKR Mobility
- Telefone
- +49 30 300 137 300
- service@flixbus.com
- Site
- FlixBus
Ônibus de Trier central train station para Metz
- Duração média
- 2 h
- Frequência
- uma vez por dia
- Estimativa de preço
- € 9–14
- Horários
- FlixBus
- Telefone
- +352 2465 2465
- service@mobiliteit.lu
- Site
- Mobiliteit
Ônibus de Zewen, Kantstraße para Gasperich, Gerhard Mercator
- Duração média
- 41 min
- Frequência
- uma vez por hora
- Horários
- Mobiliteit
- Telefone
- 09 70 80 90 10
- webmestre@moselle.fr
- Site
- Réseau interurbain Moselle - Fluo
Ônibus de THIONVILLE - Foch para METZ - Poincare
- Duração média
- 1 h 2 min
- Frequência
- uma vez por hora
- Estimativa de preço
- € 3–4
- Horários
- Réseau interurbain Moselle - Fluo
Mais Perguntas e Respostas
Daun para Metz ônibus , operados por BKR Mobility,com parada final em Wittlich, Hauptbahnhof .
Daun para Metz trem , operados por Süwex,com parada final em Saarbrücken Hbf .
Sim, a distância aproximada de Daun para Metz é 169 km. E demora aproximadamente 1h 44min de Daun para Metz de carro.
























