Det er 4 måter å komme seg fra Tsetang til Lhasa med tog, buss, bil eller taxi
Velg et av alternativene nedenfor for å se trinnvise veibeskrivelser og sammenligne billettpriser og reisetider i Rome2Rios reiseplanlegger.
Spørsmål og svar
Den billigste måten å komme seg fra Tsetang til Lhasa på er å ta buss, som koster ¥31 og tar 4 t 30 m.
Den raskeste måten å komme seg fra Tsetang til Lhasa på er å ta kjør som koster ¥90 - ¥140 og tar 1 t 11 m.
Ja, det finnes direkte buss som reiser fra Lhoka og som ankommer Lasa West Suburb Coach Station. Tjenesten har avgang én gang om dagen. Reisen tar omtrent 4 t 30 m.
Ja, det finnes direkte tog som reiser fra Shannan og som ankommer Lhasa. Avreise hverén gang om dagen, og hver dag. Reisen tar omtrent 1 t 22 m.
Avstanden mellom Tsetang og Lhasa er 125 km. Veiavstanden er 104.1 km.
Den beste måten å komme seg fra Tsetang til Lhasa uten bil er med tog som tar 1 t 22 m og koster ¥45 - ¥80.
tog fra Shannan til Lhasa tar 1 t 22 m inkludert overganger og har avreise én gang om dagen.
Tsetang til Lhasa busstjenester, som drives av Qichezhan, har avgang fra Lhoka stasjon.
Tsetang til Lhasa togtjenester, som drives av China Railways Z-Class, har avgang fra Shannan stasjon.
Den beste måten å komme seg fra Tsetang til Lhasa er med tog, som tar 1 t 22 m og koster ¥45 - ¥80. Alternativt kan du ta buss, som vil koste deg ¥31 og tar 4 t 30 m.
Hvilke selskaper tilbyr tjenester mellom Tsetang, Kina og Lhasa, Kina?
- Nettsted
- qichezhan.net
Buss fra Lhoka til Lasa West Suburb Coach Station
- Gj.snittlig varighet
- 4t 30m
- Frekvens
- Én gang om dagen
- Estimert pris
- 31 ¥
- Tidsplaner på
- qichezhan.net
- Gj.snittlig varighet
- 1t 11m
- Estimert pris
- 240–290 ¥
Flere spørsmål og svar
Tjenester fraTsetang til Lhasa buss drives av Qichezhan, og ankommer Lasa West Suburb Coach Station-stasjon.
Tjenester fraTsetang til Lhasa tog drives av China Railways Z-Class, og ankommer Lhasa-stasjon.
Ja, kjøreavstanden mellom Tsetang og Lhasa er 104 km. Det tar omtrent 1 t 11 m å kjøre fra Tsetang til Lhasa.




