Er zijn 6 manieren om van Velodrom naar Checkpoint Charlie te gaan met trein, bus, taxi, lopen of tram
Selecteer hieronder een optie om stap-voor-stap aanwijzingen te bekijken en om ticketprijzen en reistijden te vergelijken in de reisplanner van Rome2Rio.
Trein
Beste- Neem een trein van S Landsberger Allee naar S+U Schönhauser AlleeS42 / ...
- Neem een trein van S+U Schönhauser Allee naar U StadtmitteU2
36 min€ 5–7Lijn 200 bus
Goedkoopste- Neem een bus van Kniprodestr./Danziger Str. naar U Stadtmitte200
37 min€ 2–3Taxi
- Neem een taxi van Velodrom naar Checkpoint Charlie5,9 km
8 min€ 16–20Lopen
- Neem een lopen van Velodrom naar Checkpoint Charlie5,7 km
1 u 8 mLijn 200 bus via Conrad-Blenkle-Str.
- Neem een bus van Conrad-Blenkle-Str. naar U Stadtmitte200
37 min€ 2–3Tram
- Neem een tram van S Landsberger Allee naar U Oranienburger TorM5
40 min€ 5–6
Velodrom naar Checkpoint Charlie met de lopen en trein
Vragen en antwoorden
De goedkoopste manier om van Velodrom naar Checkpoint Charlie te gaan is als volgt: lijn 200 bus. Dit kost €2 - €3 en duurt 37 min..
De snelste manier om van Velodrom naar Checkpoint Charlie te gaan is als volgt: taxi. Dit kost €16 - €20 en duurt 8 min..
Ja, er is een rechtstreekse bus die vertrekt vanaf Kniprodestr./Danziger Str. en aankomt in U Stadtmitte. Diensten vertrekken elke 15 minuten, en werken elke dag. De reis duurt ongeveer 20 min.
Nee, er is geen rechtstreekse trein van Velodrom naar Checkpoint Charlie. Er zijn echter diensten die vertrekken van S Landsberger Allee en aankomen op U Stadtmitte via S+U Schönhauser Allee. De reis, inclusief transfers, duurt ongeveer 36 min..
De afstand tussen Velodrom en Checkpoint Charlie is 10 km.
De beste manier om van Velodrom naar Checkpoint Charlie te gaan zonder auto is met een trein. Dit duurt 36 min. en kost €4 - €7.
Het duurt ongeveer 36 min. om van Velodrom naar Checkpoint Charlie te gaan, inclusief transfers.
Velodromdiensten van Checkpoint Charlie naar bus, uitgevoerd door BVG, vertrekken vanaf Kniprodestr./Danziger Str..
Velodromdiensten van Checkpoint Charlie naar trein, uitgevoerd door S-Bahn Berlin, vertrekken vanaf S Landsberger Allee.
De beste manier om van Velodrom naar Checkpoint Charlie te gaan is met een trein. Dit duurt 36 min. en kost €4 - €7. Als alternatief kun je het volgende doen: lijn 200 bus. Dit kost €2 - €3 en duurt 37 min..
Welke bedrijven bieden diensten aan tussen Velodrom, Berlin, Duitsland en Checkpoint Charlie, Duitsland?
- Telefoon
- +49 30 29743333
- Website
- sbahn.berlin
Trein van S Landsberger Allee naar S+U Schönhauser Allee
- Gemiddelde duur
- 5 min
- Frequentie
- Elke 5 minuten
- Geschatte prijs
- € 2–3
- Reisschema op
- sbahn.berlin
- Telefoon
- 030/256-0
- info@bvg.de
- Website
- bvg.de
Trein van S+U Schönhauser Allee naar U Stadtmitte
- Gemiddelde duur
- 17 min
- Frequentie
- Elke 10 minuten
- Geschatte prijs
- € 2–4
- Reisschema op
- bvg.de
Tram van S Landsberger Allee naar U Oranienburger Tor
- Gemiddelde duur
- 24 min
- Frequentie
- Elke 15 minuten
- Geschatte prijs
- € 2–4
- Reisschema op
- bvg.de
- Telefoon
- 030/256-0
- info@bvg.de
- Website
- bvg.de
Bus van Kniprodestr./Danziger Str. naar U Stadtmitte
- Gemiddelde duur
- 20 min
- Frequentie
- Elke 15 minuten
- Geschatte prijs
- € 2–3
- Reisschema op
- bvg.de
Bus van Conrad-Blenkle-Str. naar U Stadtmitte
- Gemiddelde duur
- 22 min
- Frequentie
- Elke 15 minuten
- Geschatte prijs
- € 2–3
- Reisschema op
- bvg.de
- Gemiddelde duur
- 8 min
- Geschatte prijs
- € 16–20
Würfelfunk
- Telefoon
- +49 30 21 01 01
- Website
- wuerfelfunk.de
Taxi Berlin
- Telefoon
- +49 30 202020
- Website
- taxi-berlin.de
Radio Cab Berlin
- Telefoon
- +49 30 3416908
- Website
- funk-taxi-berlin.de
Quality Taxi
- Telefoon
- +49 30 26 30 00
- Website
- quality-taxi.de
Funk Taxi Berlin
- Telefoon
- +49 30 26 10 26
- Website
- funk-taxi-berlin.de
Meer vragen en antwoorden
Velodromdiensten van Checkpoint Charlie naar bus, uitgevoerd door BVG, komen aan in U Stadtmitte.
Velodromdiensten van Checkpoint Charlie naar trein, uitgevoerd door S-Bahn Berlin, komen aan in S+U Schönhauser Allee.




