Terdapat 4 cara untuk bertolak dari Visp ke Lecco dengan kereta api, bas, atau kereta
Pilih pilihan di bawah untuk melihat arahan langkah demi langkah dan bandingkan harga tiket serta masa perjalanan dalam perancang perjalanan Rome2Rio.
Kereta api
Terbaik- Naiki kereta api dari Domodossola ke Milano Centraletrain Re 4
- Naiki kereta api dari Milano Centrale ke Leccotrain Re 8 / ...
5 j 8 min€19–41Bas
- Naiki bas dari Domodossola - Stazione Ferroviaria ke Aeroporto Malpensa - Terminal 1bus 3
- Naiki bas dari Milan ke Comobus 495 / ...
- Naiki bas dari Como Stazione Autolinee ke Lecco Stazione FSbus C40
7 j 52 min€32–52Pandu 219.4 km
- Pandu dari Visp ke Leccocar 219.4 km
2 j 47 min€38–55Kereta api, bas
- Naiki kereta api dari Domodossola ke Locarno FARTtrain 72 / ...
- Naiki kereta api dari Locarno ke Como S. Giovannitrain
- Naiki bas dari Como Stazione Autolinee ke Lecco Stazione FSbus C40
7 j 17 min€31–58
Visp ke Lecco dengan kereta api
Soalan dan Jawapan
Cara paling murah untuk pergi dari Visp ke Lecco adalah kereta api yang berharga €18 - €45 dan mengambil masa 5j 8m.
Cara terpantas untuk bergerak dari Visp ke Lecco adalah pandu yang berharga €35 - €55 dan mengambil masa 2j 47m.
Tidak, tiada kereta api terus dari Visp ke Lecco. Walau bagaimanapun, terdapat perkhidmatan yang berlepas dari Visp dan tiba di Lecco melalui Brig, Domodossola dan Milano Centrale. Perjalanan ini, termasuk pertukaran, mengambil masa lebih kurang 5j 8m.
Jarak antara Visp dan Lecco adalah 216 km. Jarak jalan raya ialah 219.4 km.
Cara terbaik untuk bertolak dari Visp ke Lecco tanpa kereta adalah dengan kereta api yang memerlukan 5j 8m dan berharga €18 - €45.
Ia mengambil masa lebih kurang 5j 8m untuk bertolak dari Visp ke Lecco, termasuk pertukaran.
Perkhidmatan Visp Lecco ke kereta api, dikendalikan oleh Trenord, berlepas dari stesen Domodossola.
Cara terbaik untuk bertolak dari Visp ke Lecco adalah dengan kereta api yang mengambil masa 5j 8m dan berharga €18 - €45. Sebagai alternatif, anda boleh menaiki bas, yang berharga €30 - €55 dan mengambil masa 7j 52m.
Perkhidmatan Visp Lecco ke kereta api, dikendalikan oleh Trenord, tiba di stesen Milano Centrale.
Ya, jarak pemanduan antara Visp ke Lecco adalah 219 km. Ia mengambil masa lebih kurang 2j 47m untuk memandu dari Visp ke Lecco.
Syarikat apakah yang menjalankan perkhidmatan antara Visp, Switzerland dan Lecco, Itali?
- Telefon
- +39 02 7249 4494
- E-mel
- my-link@trenord.it
- Tapak web
- trenord.it
Kereta api dari Domodossola ke Milano Centrale
- Tempoh Purata
- 1 j 42 min
- Kekerapan
- setiap 2 jam
- Anggaran harga
- €8–11
- Jadual di
- trenord.it
Kereta api dari Milano Centrale ke Lecco
- Tempoh Purata
- 39 min
- Kekerapan
- setiap jam
- Anggaran harga
- €2–4
- Jadual di
- trenord.it
Kereta api dari Locarno ke Como S. Giovanni
- Tempoh Purata
- 1 j 13 min
- Kekerapan
- setiap jam
- Anggaran harga
- €5–7
- Jadual di
- trenord.it
- Telefon
- +41 (0)91 756 04 00
- E-mel
- fart@centovalli.ch
- Tapak web
- centovalli.ch
Kereta api dari Domodossola ke Locarno FART
- Tempoh Purata
- 1 j 54 min
- Kekerapan
- setiap jam
- Anggaran harga
- €10–15
- Tapak web
- Autolinee FART
- Telefon
- +41 848 446 688
- Tapak web
- sbb.ch
Kereta api dari Locarno ke Como S. Giovanni
- Telefon
- +39 0322 844 862
- E-mel
- comazzi@comazzibus.com
- Tapak web
- comazzibus.com
Bas dari Domodossola - Stazione Ferroviaria ke Aeroporto Malpensa - Terminal 1
- Tempoh Purata
- 1 j 20 min
- Kekerapan
- setiap 4 jam
- Anggaran harga
- €9
- Jadual di
- comazzibus.com
Butiran Hubungan
- Telefon
- +49 30 300 137 300
- E-mel
- service@flixbus.com
- Tapak web
- flixbus.fr
Bas dari Milan ke Como
- Tempoh Purata
- 1 j 5 min
- Kekerapan
- dua kali sehari
- Anggaran harga
- €5–8
- Jadual di
- flixbus.fr
- Telefon
- +039 031 247111
- E-mel
- info@asfautolinee.it
- Tapak web
- asfautolinee.it
Bas dari Como Stazione Autolinee ke Lecco Stazione FS
- Tempoh Purata
- 1 j 10 min
- Kekerapan
- setiap jam
- Anggaran harga
- €6–8
- Jadual di
- asfautolinee.it
Lagi Soalan dan Jawapan
Tempah tiket Visp Lecco ke kereta api anda dalam talian dengan Omio.





















