Terdapat 3 cara untuk bertolak dari Tenjin Expressway Bus Terminal ke Kumamoto Sakuramachi Bus Terminal (Stesen) dengan kereta api, bas, atau kereta
Pilih pilihan di bawah untuk melihat arahan langkah demi langkah dan bandingkan harga tiket serta masa perjalanan dalam perancang perjalanan Rome2Rio.
Kereta api
Terbaik- Naiki kereta api dari Hakata ke KumamotoSakura
1 j 33 min¥3,987–6,406Pandu 106.4 km
Paling murah- Pandu dari Tenjin Expressway Bus Terminal ke Kumamoto Sakuramachi Bus Terminal (Stesen)106.4 km
1 j 23 min¥1,787–2,581Bas
- Naiki bas dari Nishitetsu Tenjin Bus Terminal ke Kumamoto Sakuramachi Bus TerminalHinokuni
2 j 18 min¥1,900–2,600
Soalan dan Jawapan
Cara paling murah untuk pergi dari Tenjin Expressway Bus Terminal ke Kumamoto Sakuramachi Bus Terminal (Stesen) adalah pandu yang berharga ¥1700 - ¥2600 dan mengambil masa 1j 23m.
Cara terpantas untuk bergerak dari Tenjin Expressway Bus Terminal ke Kumamoto Sakuramachi Bus Terminal (Stesen) adalah pandu yang berharga ¥1700 - ¥2600 dan mengambil masa 1j 23m.
Ya, terdapat perkhidmatan bas terus yang berlepas dari Nishitetsu Tenjin Bus Terminal dan tiba di Kumamoto Sakuramachi Bus Terminal. Perkhidmatan berlepas setiap 5 minit, dan beroperasi setiap hari. Perjalanan ini mengambil masa lebih kurang 2j 18m.
Tidak, tiada kereta api terus dari Tenjin Expressway Bus Terminal ke Kumamoto Sakuramachi Bus Terminal (Stesen). Walau bagaimanapun, terdapat perkhidmatan yang berlepas dari Tenjin dan tiba di Keitokukomae melalui Hakata dan Kumamoto Station. Perjalanan ini, termasuk pertukaran, mengambil masa lebih kurang 1j 33m.
Jarak antara Tenjin Expressway Bus Terminal dan Kumamoto Sakuramachi Bus Terminal (Stesen) adalah 103 km. Jarak jalan raya ialah 106.4 km.
Cara terbaik untuk bertolak dari Tenjin Expressway Bus Terminal ke Kumamoto Sakuramachi Bus Terminal (Stesen) tanpa kereta adalah dengan kereta api yang memerlukan 1j 33m dan berharga ¥3900 - ¥6500.
Ia mengambil masa lebih kurang 1j 33m untuk bertolak dari Tenjin Expressway Bus Terminal ke Kumamoto Sakuramachi Bus Terminal (Stesen), termasuk pertukaran.
Perkhidmatan Tenjin Expressway Bus Terminal Kumamoto Sakuramachi Bus Terminal (Stesen) ke bas, dikendalikan oleh Nishitetsu Bus, berlepas dari stesen Nishitetsu Tenjin Bus Terminal.
Perkhidmatan Tenjin Expressway Bus Terminal Kumamoto Sakuramachi Bus Terminal (Stesen) ke kereta api, dikendalikan oleh Japan Railways Shinkansen, berlepas dari stesen Hakata.
Cara terbaik untuk bertolak dari Tenjin Expressway Bus Terminal ke Kumamoto Sakuramachi Bus Terminal (Stesen) adalah dengan kereta api yang mengambil masa 1j 33m dan berharga ¥3900 - ¥6500. Sebagai alternatif, anda boleh menaiki bas, yang berharga ¥1900 - ¥2600 dan mengambil masa 2j 18m.
Syarikat apakah yang menjalankan perkhidmatan antara Tenjin Expressway Bus Terminal, Jepun dan Kumamoto Sakuramachi Bus Terminal (Stesen), Jepun?
- Telefon
- 050-2016-1603
- Tapak web
- jrhokkaido.co.jp
Kereta api dari Hakata ke Kumamoto
- Tempoh Purata
- 36 min
- Kekerapan
- setiap jam
- Anggaran harga
- ¥3,600–6,000
- Jadual di
- japantravel.navitime.com
- Tempah di
- smart-ex.jp
- Unreserved seat
- ¥3,600–4,900
- Reserved seat
- ¥4,500–6,000
- Green seat
- ¥5,500–7,500
- Telefon
- 050-3616-2150
- Tapak web
- nishitetsu.jp
Bas dari Nishitetsu Tenjin Bus Terminal ke Kumamoto Sakuramachi Bus Terminal
- Tempoh Purata
- 2 j 18 min
- Kekerapan
- setiap 5 minit
- Anggaran harga
- ¥1,900–2,600
- Jadual di
- nishitetsu.jp
Lagi Soalan dan Jawapan
Perkhidmatan Tenjin Expressway Bus Terminal Kumamoto Sakuramachi Bus Terminal (Stesen) ke bas, dikendalikan oleh Nishitetsu Bus, tiba di stesen Kumamoto Sakuramachi Bus Terminal.
Perkhidmatan Tenjin Expressway Bus Terminal Kumamoto Sakuramachi Bus Terminal (Stesen) ke kereta api, dikendalikan oleh Japan Railways Shinkansen, tiba di stesen Kumamoto.
Ya, jarak pemanduan antara Tenjin Expressway Bus Terminal ke Kumamoto Sakuramachi Bus Terminal (Stesen) adalah 106 km. Ia mengambil masa lebih kurang 1j 23m untuk memandu dari Tenjin Expressway Bus Terminal ke Kumamoto Sakuramachi Bus Terminal (Stesen).








