Terdapat 5 cara untuk bertolak dari Rickling ke Preetz dengan kereta api, bas, kereta, atau teksi
Pilih pilihan di bawah untuk melihat arahan langkah demi langkah dan bandingkan harga tiket serta masa perjalanan dalam perancang perjalanan Rome2Rio.
Kereta api
Terbaik- Naiki kereta api dari Rickling ke Neumuenstertrain Rb
- Naiki kereta api dari Neumünster ke Kiel Hbftrain Re7
- Naiki kereta api dari Kiel Hbf ke Preetztrain Rb / ...
1 j 22 minPandu 33.5 km
Paling murah- Pandu dari Rickling ke Preetzcar 33.5 km
29 min€5–7Bas, kereta api
- Naiki bas dari Trappenkamp, ZOB ke Kiel Hauptbahnhofbus 410
- Naiki kereta api dari Kiel Hbf ke Preetztrain Rb / ...
2 j 39 minTeksi
- Naiki teksi dari Rickling ke Preetztaxi 33.5 km
29 min€75–90Barisan 410 bas, barisan 416 bas
- Naiki bas dari Trappenkamp, ZOB ke Kirchbarkaubus 410
- Naiki bas dari Kirchbarkau ke Preetz(Holst) ZOB/Bahnhofbus 416 / ...
3 j
Soalan dan Jawapan
Cara paling murah untuk pergi dari Rickling ke Preetz adalah pandu yang berharga €4 - €7 dan mengambil masa 29 min.
Cara terpantas untuk bergerak dari Rickling ke Preetz adalah pandu yang berharga €4 - €7 dan mengambil masa 29 min.
Tidak, tiada bas terus dari Rickling ke Preetz. Walau bagaimanapun, terdapat perkhidmatan yang berlepas dari Rickling, An der Kirche dan tiba di Preetz(Holst) ZOB/Bahnhof melalui Trappenkamp, ZOB dan Kirchbarkau. Perjalanan ini, termasuk pertukaran, mengambil masa lebih kurang 3j.
Tidak, tiada kereta api terus dari Rickling ke Preetz. Walau bagaimanapun, terdapat perkhidmatan yang berlepas dari Rickling dan tiba di Preetz melalui Neumünster dan Kiel Hbf. Perjalanan ini, termasuk pertukaran, mengambil masa lebih kurang 1j 22m.
Jarak antara Rickling dan Preetz adalah 62 km. Jarak jalan raya ialah 33.5 km.
Cara terbaik untuk bertolak dari Rickling ke Preetz tanpa kereta adalah dengan kereta api yang memerlukan 1j 22m dan berharga .
Ia mengambil masa lebih kurang 1j 22m untuk bertolak dari Rickling ke Preetz, termasuk pertukaran.
Perkhidmatan Rickling Preetz ke bas, dikendalikan oleh Hamburger Verkehrsverbund (HVV), berlepas dari stesen Trappenkamp, ZOB.
Perkhidmatan Rickling Preetz ke kereta api, dikendalikan oleh Nordbahn Eisenbahngesellschaft, berlepas dari stesen Rickling.
Cara terbaik untuk bertolak dari Rickling ke Preetz adalah dengan kereta api yang mengambil masa 1j 22m dan berharga . Sebagai alternatif, anda boleh menaiki barisan 410 bas dan barisan 416 bas, yang berharga dan mengambil masa 3j.
Syarikat apakah yang menjalankan perkhidmatan antara Rickling, Jerman dan Preetz, Schleswig-Holstein, Jerman?
- Telefon
- (040) 303 977-333
- E-mel
- moin@nordbahn.de
- Tapak web
- nordbahn.de
Kereta api dari Rickling ke Neumuenster
- Tempoh Purata
- 12 min
- Kekerapan
- setiap jam
- Jadual di
- nordbahn.de
- Telefon
- +49 30 2970
- Tapak web
- bahn.de
Kereta api dari Neumünster ke Kiel Hbf
- Telefon
- +49 30 311 682904
- Tapak web
- bahn.de
Kereta api dari Neumünster ke Kiel Hbf
- Tempoh Purata
- 18 min
- Kekerapan
- setiap 3 jam
- Anggaran harga
- €7–18
- Jadual di
- bahn.de
Kereta api dari Neumünster ke Kiel Hbf
- *
- €11–17
- Telefon
- +49 581 97164183
- E-mel
- info@erixx.de
- Tapak web
- erixx.de
Kereta api dari Kiel Hbf ke Preetz
- Tempoh Purata
- 22 min
- Kekerapan
- setiap 30 minit
- Jadual di
- erixx.de
- Telefon
- +49 40 19449
- E-mel
- info@hvv.de
- Tapak web
- hvv.de
Bas dari Trappenkamp, ZOB ke Kiel Hauptbahnhof
Bas dari Trappenkamp, ZOB ke Kirchbarkau
- Telefon
- 0431 / 7058-0
- E-mel
- info@vkp.de
- Tapak web
- vkp.de
Bas dari Kirchbarkau ke Preetz(Holst) ZOB/Bahnhof
- Tempoh Purata
- 20 min
- Kekerapan
- setiap 4 jam
- Jadual di
- vkp.de
- Tempoh Purata
- 29 min
- Anggaran harga
- €75–90
Lagi Soalan dan Jawapan
Perkhidmatan Rickling Preetz ke bas, dikendalikan oleh Hamburger Verkehrsverbund (HVV), tiba di stesen Kirchbarkau.
Perkhidmatan Rickling Preetz ke kereta api, dikendalikan oleh Nordbahn Eisenbahngesellschaft, tiba di stesen Neumuenster.
Ya, jarak pemanduan antara Rickling ke Preetz adalah 33 km. Ia mengambil masa lebih kurang 29 min untuk memandu dari Rickling ke Preetz.


















