Terdapat 4 cara untuk bertolak dari Coppet ke Turin dengan bas, kereta api, atau kereta
Pilih pilihan di bawah untuk melihat arahan langkah demi langkah dan bandingkan harga tiket serta masa perjalanan dalam perancang perjalanan Rome2Rio.
Bas melalui Geneva
Terbaik- Naiki bas dari Geneva ke Turinbus FlixBus N405 / ...
5 j 21 min€23–54Kereta api
- Naiki kereta api dari Bellegarde ke Chambery Challes Les Eauxtrain Ter
- Naiki kereta api dari Chambery Challes Les Eaux ke Torino Porta Susatrain Tgv
6 j 53 min€52–142Pandu 259.5 km
- Pandu dari Coppet ke Turincar 259.5 km
3 j 7 min€46–67Bas
- Naiki bas dari Nyon ke Turin Corso Vittorio Emanuele IIbus
6 j 4 min€26–44
Coppet ke Turin dengan kereta api, jalan kaki dan bas
Soalan dan Jawapan
Cara paling murah untuk pergi dari Coppet ke Turin adalah bas melalui Geneva yang berharga €23 - €55 dan mengambil masa 5j 21m.
Cara terpantas untuk bergerak dari Coppet ke Turin adalah pandu yang berharga €45 - €70 dan mengambil masa 3j 7m.
Tidak, tiada kereta api terus dari Coppet ke Turin. Walau bagaimanapun, terdapat perkhidmatan yang berlepas dari Coppet dan tiba di Torino Porta Susa melalui Genève, Bellegarde dan Chambery Challes Les Eaux. Perjalanan ini, termasuk pertukaran, mengambil masa lebih kurang 6j 53m.
Jarak antara Coppet dan Turin adalah 260 km. Jarak jalan raya ialah 259.5 km.
Cara terbaik untuk bertolak dari Coppet ke Turin tanpa kereta adalah dengan bas melalui Geneva yang memerlukan 5j 21m dan berharga €23 - €55.
Ia mengambil masa lebih kurang 5j 21m untuk bertolak dari Coppet ke Turin, termasuk pertukaran.
Perkhidmatan Coppet Turin ke kereta api, dikendalikan oleh Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF), berlepas dari stesen Bellegarde.
Cara terbaik untuk bertolak dari Coppet ke Turin adalah dengan bas melalui Geneva yang mengambil masa 5j 21m dan berharga €23 - €55. Sebagai alternatif, anda boleh menaiki kereta api, yang berharga €50 - €150 dan mengambil masa 6j 53m.
Perkhidmatan Coppet Turin ke kereta api, dikendalikan oleh Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF), tiba di stesen Chambery Challes Les Eaux.
Ya, jarak pemanduan antara Coppet ke Turin adalah 259 km. Ia mengambil masa lebih kurang 3j 7m untuk memandu dari Coppet ke Turin.
Syarikat apakah yang menjalankan perkhidmatan antara Coppet, Vaud, Switzerland dan Turin, Itali?
- Telefon
- +33 1 84 94 36 35
- Tapak web
- track.effiliation.com
Kereta api dari Bellegarde ke Chambery Challes Les Eaux
- Tempoh Purata
- 49 min
- Kekerapan
- setiap 2 jam
- Anggaran harga
- €11–23
- Jadual di
- track.effiliation.com
- Tempah di
- track.effiliation.com
- Telefon
- +33 1 84 94 36 35
- Tapak web
- sncf-connect.com
Kereta api dari Chambery Challes Les Eaux ke Torino Porta Susa
- Tempoh Purata
- 2 j 39 min
- Kekerapan
- setiap 4 jam
- Anggaran harga
- €40–70
- Jadual di
- sncf-connect.com
- Tempah di
- sncf-connect.com
- Telefon
- +39.06.5210550
- Tapak web
- trenitalia.com
Kereta api dari Chambery Challes Les Eaux ke Torino Porta Susa
- Tempoh Purata
- 2 j 34 min
- Kekerapan
- 4 kali sehari
- Anggaran harga
- €24–40
- Jadual di
- trenitalia.com
- Tempah di
- trenitalia.com
Butiran HubunganButiran Hubungan
- Telefon
- +49 30 300 137 300
- E-mel
- service@flixbus.com
- Tapak web
- https://www.flixbus.fr
Bas dari Geneva ke Turin
- Tempoh Purata
- 3 j 50 min
- Kekerapan
- setiap 4 jam
- Anggaran harga
- €18–35
- Jadual di
- flixbus.fr
- Telefon
- +3 318 576 2228
- Tapak web
- blablacar.co.uk
Bas dari Geneva ke Turin
- Tempoh Purata
- 4 j 40 min
- Kekerapan
- sekali sehari
- Anggaran harga
- €20–40
- Jadual di
- blablacar.co.uk
- Telefon
- +39 0827 34 117
- E-mel
- info@gruppodimaio.it
- Tapak web
- gruppodimaio.it
Bas dari Geneva ke Turin
- Tempoh Purata
- 4 j 10 min
- Kekerapan
- dua kali seminggu
- Anggaran harga
- €20–28
- Jadual di
- gruppodimaio.it
Bas dari Nyon ke Turin Corso Vittorio Emanuele II
- Tempoh Purata
- 4 j 55 min
- Kekerapan
- dua kali seminggu
- Anggaran harga
- €23–35
- Jadual di
- gruppodimaio.it
Lagi Soalan dan Jawapan
Tempah tiket Coppet Turin ke kereta api anda dalam talian dengan Omio.


























