Terdapat 4 cara untuk bertolak dari Cambridge ke Matlock dengan kereta api, bas, atau kereta
Pilih pilihan di bawah untuk melihat arahan langkah demi langkah dan bandingkan harga tiket serta masa perjalanan dalam perancang perjalanan Rome2Rio.
Kereta api
Terbaik- Naiki train dari Cambridge ke Leicestertrain Stansted Airport - Birmingham New Street / ...
- Naiki train dari Leicester ke Derbytrain London St Pancras International - Sheffield / ...
3 j 54 min£63–94Bas
Paling murah- Naiki bus dari Parkside ke St Margaret's Bus Stationbus 777
- Naiki bus dari St Margaret's Bus Station ke Bus Stationbus 230 / ...
- Naiki bus dari Bus Station ke Olde Englishe Roadbus Tp
4 j 15 min£20–36Pandu 110.6 bt
- Pandu dari Cambridge ke Matlockcar 110.6 bt
2 j 20 min£28–40Kereta api, barisan 31 bas, bas
- Naiki train dari Cambridge ke Leicestertrain
- Naiki bus dari Rail Station ke Haymarket Bus Stationbus 31 / ...
- Naiki bus dari St Margaret's Bus Station ke Bus Stationbus 230 / ...
5 j 53 min£53–85
Cambridge ke Matlock dengan kereta api
Soalan dan Jawapan
Cara paling murah untuk pergi dari Cambridge ke Matlock adalah bas yang berharga £19 - £40 dan mengambil masa 4j 15m.
Cara terpantas untuk bergerak dari Cambridge ke Matlock adalah pandu yang berharga £27 - £40 dan mengambil masa 2j 20m.
Tidak, tiada bas terus dari Cambridge ke Matlock. Walau bagaimanapun, terdapat perkhidmatan yang berlepas dari Parkside dan tiba di Olde Englishe Road melalui St Margaret's Bus Station dan Bus Station. Perjalanan ini, termasuk pertukaran, mengambil masa lebih kurang 4j 15m.
Tidak, tiada kereta api terus dari Cambridge ke Matlock. Walau bagaimanapun, terdapat perkhidmatan yang berlepas dari Cambridge dan tiba di Matlock melalui Leicester dan Derby. Perjalanan ini, termasuk pertukaran, mengambil masa lebih kurang 3j 54m.
Jarak antara Cambridge dan Matlock adalah 144 batu. Jarak jalan raya ialah 111.2 batu.
Cara terbaik untuk bertolak dari Cambridge ke Matlock tanpa kereta adalah dengan kereta api yang memerlukan 3j 54m dan berharga £60 - £95.
Ia mengambil masa lebih kurang 3j 54m untuk bertolak dari Cambridge ke Matlock, termasuk pertukaran.
Perkhidmatan Cambridge Matlock ke bas, dikendalikan oleh National Express, berlepas dari stesen Parkside.
Perkhidmatan Cambridge Matlock ke kereta api, dikendalikan oleh Cross Country, berlepas dari stesen Cambridge.
Cara terbaik untuk bertolak dari Cambridge ke Matlock adalah dengan kereta api yang mengambil masa 3j 54m dan berharga £60 - £95. Sebagai alternatif, anda boleh menaiki bas, yang berharga £19 - £40 dan mengambil masa 4j 15m.
Syarikat apakah yang menjalankan perkhidmatan antara Cambridge, England dan Matlock, England?
- Telefon
- +44 3447 369 123
- E-mel
- customer.relations@crosscountrytrains.co.uk
- Tapak web
- Cross Country
Kereta api dari Cambridge ke Leicester
- Tempoh Purata
- 1 j 48 min
- Kekerapan
- setiap jam
- Anggaran harga
- £40–65
- Jadual di
- Cross Country
Kereta api dari Cambridge ke Leicester
- Tempoh Purata
- 1 j 48 min
- Kekerapan
- setiap jam
- Anggaran harga
- £40–65
- Jadual di
- Cross Country
- Telefon
- +44 (0)3717 81 81 81
- Tapak web
- National Express
Bas dari Parkside ke St Margaret's Bus Station
- Tempoh Purata
- 1 j 35 min
- Kekerapan
- 4 kali sehari
- Anggaran harga
- £10–18
- Jadual di
- National Express
Bas dari St Margaret's Bus Station ke Bus Station
- Tempoh Purata
- 1 j 30 min
- Kekerapan
- setiap jam
- Anggaran harga
- £6–11
- Jadual di
- National Express
Bas dari St Margaret's Bus Station ke Bus Station
- Tempoh Purata
- 1 j 30 min
- Kekerapan
- setiap jam
- Anggaran harga
- £6–11
- Jadual di
- National Express
Lagi Soalan dan Jawapan
Perkhidmatan Cambridge Matlock ke bas, dikendalikan oleh National Express, tiba di stesen St Margaret's Bus Station.
Perkhidmatan Cambridge Matlock ke kereta api, dikendalikan oleh Cross Country, tiba di stesen Leicester.
Ya, jarak pemanduan antara Cambridge ke Matlock adalah 111 batu. Ia mengambil masa lebih kurang 2j 20m untuk memandu dari Cambridge ke Matlock.
Tempah tiket Cambridge Matlock ke kereta api anda dalam talian dengan Omio.










