Terdapat 5 cara untuk bertolak dari Bournemouth ke March dengan kereta api, bas, atau kereta
Pilih pilihan di bawah untuk melihat arahan langkah demi langkah dan bandingkan harga tiket serta masa perjalanan dalam perancang perjalanan Rome2Rio.
Kereta api
Terbaik- Naiki train dari Bournemouth ke London Waterlootrain Weymouth - London Waterloo / ...
- Naiki train dari King's Cross ke Peterboroughtrain London Kings Cross - Leeds / ...
3 j 57 min£69–161Bas
Paling murah- Naiki bus dari Bournemouth Station ke Heathrow Central Bus Stationbus 035 / ...
- Naiki bus dari Heathrow Central Bus Station ke Trumpington Park-and-Ridebus 727 / ...
- Naiki bus dari The Busway Trumpington Park-and-Ride ke Bus Stationbus A
8 j 24 min£27–46Bas, kereta api
- Naiki bus dari Bournemouth ke London Heathrow Airportbus Uk061
- Naiki train dari King's Cross ke Elytrain London Kings Cross - Kings Lynn / ...
7 j 6 min£51–86Pandu 183.8 bt
- Pandu dari Bournemouth ke Marchcar 183.8 bt
3 j 10 min£46–67Kereta api, bas
- Naiki train dari Bournemouth ke London Waterlootrain
- Naiki bus dari London Eye ke Coach Stationbus A8
- Naiki train dari Stansted Airport ke Marchtrain
5 j 36 min£69–132
Bournemouth ke March dengan kereta api, kereta api bawah tanah dan jalan kaki
Soalan dan Jawapan
Cara paling murah untuk pergi dari Bournemouth ke March adalah bas yang berharga £27 - £50 dan mengambil masa 8j 24m.
Cara terpantas untuk bergerak dari Bournemouth ke March adalah pandu yang berharga £45 - £70 dan mengambil masa 3j 10m.
Tidak, tiada bas terus dari Bournemouth ke March. Walau bagaimanapun, terdapat perkhidmatan yang berlepas dari Bournemouth Station dan tiba di Grays Lane melalui Heathrow Central Bus Station, The Busway Trumpington Park-and-Ride dan Bus Station. Perjalanan ini, termasuk pertukaran, mengambil masa lebih kurang 8j 24m.
Tidak, tiada kereta api terus dari Bournemouth ke March. Walau bagaimanapun, terdapat perkhidmatan yang berlepas dari Bournemouth dan tiba di March melalui Waterloo station, King's Cross dan Peterborough. Perjalanan ini, termasuk pertukaran, mengambil masa lebih kurang 3j 57m.
Jarak antara Bournemouth dan March adalah 202 batu. Jarak jalan raya ialah 184.8 batu.
Cara terbaik untuk bertolak dari Bournemouth ke March tanpa kereta adalah dengan kereta api yang memerlukan 3j 57m dan berharga £65 - £170.
Ia mengambil masa lebih kurang 3j 57m untuk bertolak dari Bournemouth ke March, termasuk pertukaran.
Perkhidmatan Bournemouth March ke bas, dikendalikan oleh National Express, berlepas dari stesen Bournemouth Station.
Perkhidmatan Bournemouth March ke kereta api, dikendalikan oleh South Western Railway, berlepas dari stesen Bournemouth.
Cara terbaik untuk bertolak dari Bournemouth ke March adalah dengan kereta api yang mengambil masa 3j 57m dan berharga £65 - £170. Sebagai alternatif, anda boleh menaiki bas, yang berharga £27 - £50 dan mengambil masa 8j 24m.
Syarikat apakah yang menjalankan perkhidmatan antara Bournemouth, England dan March, England?
- Telefon
- 0345 6000 650
- Tapak web
- South Western Railway
Kereta api dari Bournemouth ke London Waterloo
- Tempoh Purata
- 1 j 53 min
- Kekerapan
- setiap jam
- Anggaran harga
- £35–85
- Jadual di
- South Western Railway
Kereta api dari Bournemouth ke London Waterloo
- Tempoh Purata
- 1 j 53 min
- Kekerapan
- setiap jam
- Anggaran harga
- £35–85
- Jadual di
- South Western Railway
- Telefon
- +49 30 300 137 300
- E-mel
- service@flixbus.com
- Tapak web
- FlixBus
Bas dari Bournemouth ke London Heathrow Airport
- Tempoh Purata
- 2 j 40 min
- Kekerapan
- setiap 4 jam
- Anggaran harga
- £10–17
- Jadual di
- FlixBus
Lagi Soalan dan Jawapan
Perkhidmatan Bournemouth March ke bas, dikendalikan oleh National Express, tiba di stesen Heathrow Central Bus Station.
Perkhidmatan Bournemouth March ke kereta api, dikendalikan oleh South Western Railway, tiba di stesen London Waterloo.
Ya, jarak pemanduan antara Bournemouth ke March adalah 185 batu. Ia mengambil masa lebih kurang 3j 10m untuk memandu dari Bournemouth ke March.
Tempah tiket Bournemouth March ke kereta api anda dalam talian dengan Omio.









