3에서 교토시까지 세토 내해로 가는 방법은 철도, 페리 또는 버스가지가 있습니다
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철도, 페리
베스트- 철도에서 Kyōto까지 Fukuyama 탑승Nozomi / ...
- 페리에서 Kasaoka까지 Mushima Tanko Port 탑승
3시간 53분¥8,034–11,454철도, 버스, 페리
- 철도에서 Kyōto까지 Ōsaka 탑승
- 버스에서 Osaka Station JR Express BT까지 Okayama Station West Exit 탑승
- 철도에서 Okayama까지 Kasaoka 탑승
- 페리에서 Kasaoka까지 Mushima Tanko Port 탑승
7시간 38분철도, 페리 경유 오카야마시
- 철도에서 Kyōto까지 Okayama 탑승
- 철도에서 Okayama까지 Kasaoka 탑승
- 페리에서 Kasaoka까지 Mushima Tanko Port 탑승
4시간 6분
질문 및 답변
교토시에서 세토 내해까지 가는 가장 저렴한 방법은 철도 및 페리으로, 요금은 ¥8000 - ¥12000, 소요 시간은 3시 53분입니다.
교토시에서 세토 내해까지 가는 가장 빠른 방법은 철도 및 페리이며, 요금은 ¥8000 - ¥12000이고 소요 시간은 3시 53분입니다.
교토시 - 세토 내해 구간 거리는 295km입니다.
차량 없이 교토시에서 세토 내해로 이동하는 방법은 철도 및 페리을(를) 이용하는 것이며 소요 시간은 3시 53분, 비용은 ¥8000 - ¥12000입니다.
3시 53분에서 교토시까지의 이동 시간은 환승 시간을 포함하여 세토 내해입니다.
교토시, 일본-세토 내해 간 운행편을 제공하는 회사는 어디인가요?
러시아-우크라이나 전쟁으로 인해 교통편 운행이 중단되었습니다. 자세히 알아보기
철도 사업자
철도발 Kyōto행 Fukuyama
- 평균 소요 시간
- 1시간 12분
- 빈도
- 매시간
- 예상 요금
- ¥6,500–10,000
- 일정
- japantravel.navitime.com
- 예약:
- smart-ex.jp
- Unreserved seat
- ¥6,500–9,500
- Reserved seat
- ¥8,000–10,000
- Green seat
- ¥10,000–14,000
철도발 Kyōto행 Okayama
- 평균 소요 시간
- 56분
- 빈도
- 20분 마다
- 예상 요금
- ¥5,500–8,500
- 일정
- japantravel.navitime.com
- 예약:
- smart-ex.jp
- Unreserved seat
- ¥5,500–7,500
- Reserved seat
- ¥6,500–8,500
- Green seat
- ¥8,000–11,000
- 전화
- 0570-00-2486
- 웹 사이트
- jr-odekake.net
철도발 Kyōto행 Ōsaka
- 평균 소요 시간
- 35분
- 빈도
- 10분 마다
- 일정
- westjr.co.jp
철도발 Okayama행 Kasaoka
- 평균 소요 시간
- 45분
- 빈도
- 30분 마다
- 일정
- westjr.co.jp
철도발 Kyōto행 Ōsaka
- 평균 소요 시간
- 42분
- 빈도
- 15분 마다
- 예상 요금
- ¥1,800–2,900
- 일정
- japantravel.navitime.com
- 예약:
- e5489.jr-odekake.net
- Unreserved Seat
- ¥2,500–2,900
- Reserved Seat
- ¥1,800–2,600
- Green Seat
- ¥2,300–3,100
버스 사업자
버스발 Osaka Station JR Express BT행 Okayama Station West Exit
- 평균 소요 시간
- 3시간 10분
- 빈도
- 매시간
- 예상 요금
- ¥3,400
- 일정
- chugoku-jrbus.j-server.com
- 예약:
- chugoku-jrbus.j-server.com
페리 운항사
- 웹 사이트
- en.sanyo-kisen.jp
페리발 Kasaoka행 Mushima Tanko Port
- 평균 소요 시간
- 55분
- 빈도
- 매일 4회
- 예상 요금
- ¥1,200–1,800
- 일정
- en.sanyo-kisen.jp
























