Come arrivare daSeul a KangsŏIn treno, aereo, macchina, metro o traghetto

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Ci sono 3 modi per andare da Seul a Kangsŏ in treno, aereo, macchina, metro o traghetto

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Treno, Da volo a Pyongyang, in auto
il migliore
1. Prendi il treno da Seoul Station a Incheon Int'l Airport T1
2. Vola da Aeroporto Internazionale Di Seul-Incheon (ICN) a Pyongyang (FNJ)ICN - FNJ
3. Guida da Pyongyang (FNJ) a Kangsŏ
16h 46min
Metro, traghetto, treno
Più economico
1. Prendi il metro da Yongsan Station a Incheon Station1
2. Prendi il traghetto da Incheon Int'l Port a Qinhuangdao
3. Prendi il treno da Shanhaiguan a Pyongyang
46h 25min
214–453 $
Treno, Da volo a Dalian
1. Prendi il treno da Seoul Station a Incheon Int'l Airport T1
2. Vola da Aeroporto Internazionale Di Seul-Incheon (ICN) a Dalian (DLC)ICN - DLC
3. Prendi il treno da Dalian North Station a Dandong
4. Prendi il treno da Dandong a Pyongyang
18h 33min

Voli da Aeroporto Internazionale Di Seul-Incheon (ICN) a Pyongyang (FNJ)

6Aerei settimanali

13h 45minDurata media

91 $Prezzo più economico

Domande e Risposte

Mappa di come arrivare da Seul a Kangsŏ.

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Distanza: 313,7 km
Durata: 16h 46min

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Compagnie ferroviarie

Compagnie di traghetti

Kangsŏ, Corea del Nord

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Cose da fare a Kangsŏ

Torre Juche(Apertura in una nuova finestra)

La Torre Juche o Torre dell'Idea Juche è un monumento sito a Pyongyang, in Corea del Nord. La torre prende il nome dall'ideologia del Juche, sviluppata da Kim Il-sung, che riunisce autarchia, autosufficienza, patriottismo, tradizionalismo coreano e marxismo-leninismo.

Arco della Riunificazione(Apertura in una nuova finestra)

LArco della Riunificazione, nome ufficiale Monumento alla Carta dei Tre Punti per la Riunificazione Nazionale è un arco di trionfo situato nella parte sud del territorio di Pyongyang, la capitale della Corea del Nord. Aperto nell'agosto 2001, celebra gli sforzi del governo nordcoreano tesi a conseguire la riunificazione della Corea.

USS Pueblo (AGER-2)(Apertura in una nuova finestra)

La USS Pueblo (AGER-2) è stata una nave della United States Navy, dapprima usata come cargo ausiliario leggero (light auxiliary cargo - AKL), poi dal 1967 per spionaggio elettronico. La sua classificazione iniziale era FS-344, come facente parte del progetto di cargo costieri progetto 381. Divenne parte del programma AGER insieme alla USS Banner (AGER-1) e alla USS Palm Beach (AGER-3).

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