Come arrivare daButuan a JoloBy aereo, traghetto, taxi, bus, or macchina

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Ci sono 4 modi per andare da Butuan a Jolo in aereo, traghetto, taxi, bus o macchina

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Volo, traghetto
il migliore
1. Vola da Aeroporto Di Butuan (BXU) a Aeroporto Internazionale Di Zamboanga (ZAM)plane BXU - ZAM
2. Prendi il traghetto da Zamboanga a Joloferry
10h 31min
12.116–19.826 ₱
Autobus, traghetto
Più economico
1. Prendi il bus da Butuan a Agora, Cagayan de Orobus
2. Prendi il bus da Cagayan de Oro a Zamboangabus
3. Prendi il traghetto da Zamboanga a Joloferry
23h 39min
2126–3806 ₱
Taxi, autobus, traghetto
1. Prendi il taxi da Butuan a Gingoogtaxi
2. Prendi il bus da Gingoog a Agora, Cagayan de Orobus
3. Prendi il bus da Cagayan de Oro a Zamboangabus
4. Prendi il traghetto da Zamboanga a Joloferry
21h 53min
3057–4327 ₱
In auto, traghetto
1. Guida da Butuan a Zamboangacar
2. Prendi il traghetto da Zamboanga a Joloferry
17h 38min
6137–9137 ₱

Voli da Aeroporto Di Butuan (BXU) a Aeroporto Internazionale Di Zamboanga (ZAM)

24Aerei settimanali

4h 16minDurata media

5649 ₱Prezzo più economico

Domande e Risposte

Mappa di come arrivare da Butuan a Jolo.

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Distanza: 605,3 km
Durata: 10h 31min

Quali compagnie gestiscono servizi tra Butuan, Filippine e Jolo, Filippine?

Compagnie aeree

Compagnie di autobus

Compagnie di traghetti

Altri operatori

Jolo, Filippine

Jolo è una municipalità di seconda classe delle Filippine, situata nella Provincia di Sulu, nella Regione Autonoma nel Mindanao Musulmano. - Wikipedia (opens in a new window)

Cose da fare a Jolo

Monte Bud Dajo(Apertura in una nuova finestra)

Il Bud Dajo, anche Buddajo o Dajo, è con i suoi 620 m di altezza il più elevato cono attivo di un vasto complesso vulcanico costituito da coni piroclastici che forma l'isola di Jolo nell'arcipelago delle Isole Sulu, nella parte più Sud-occidentale dell'arcipelago delle Filippine, ai confini con la Malesia. Il Bud Dajo è un cono in basalto con un diametro di circa 9 km che ospita, nel cratere principale, il lago Panamao. L'attività vulcanica storica del Bud Dajo riporta di due attività di tipo freatico forse nel 1641 e con sicurezza nel 1897.

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