Come arrivare daButuan a JoloIn aereo, traghetto, taxi, bus o macchina

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Ci sono 4 modi per andare da Butuan a Jolo in aereo, traghetto, taxi, bus o macchina

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Volo, traghetto
il migliore
1. Vola da Aeroporto Di Butuan (BXU) a Aeroporto Internazionale Di Zamboanga (ZAM)BXU - ZAM
2. Prendi il traghetto da Zamboanga a Jolo
10h 31min
8616–16.826 ₱
Autobus, traghetto
Più economico
1. Prendi il bus da Butuan a Agora, Cagayan de Oro
2. Prendi il bus da Cagayan de Oro a Zamboanga
3. Prendi il traghetto da Zamboanga a Jolo
23h 39min
2026–4206 ₱
Taxi, autobus, traghetto
1. Prendi il taxi da Butuan a Gingoog
2. Prendi il bus da Gingoog a Agora, Cagayan de Oro
3. Prendi il bus da Cagayan de Oro a Zamboanga
4. Prendi il traghetto da Zamboanga a Jolo
21h 51min
2931–4695 ₱
In auto, traghetto
1. Guida da Butuan a Zamboanga
2. Prendi il traghetto da Zamboanga a Jolo
17h 34min
5907–8805 ₱

Voli da Aeroporto Di Butuan (BXU) a Aeroporto Internazionale Di Zamboanga (ZAM)

23Aerei settimanali

4h 22minDurata media

3039 ₱Prezzo più economico

Domande e Risposte

Mappa di come arrivare da Butuan a Jolo.

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Distanza: 605,3 km
Durata: 10h 31min

Quali compagnie gestiscono servizi tra Butuan, Filippine e Jolo, Filippine?

Compagnie aeree

Compagnie di autobus

Compagnie di traghetti

Altri operatori

Jolo, Filippine

Jolo è una municipalità di seconda classe delle Filippine, situata nella Provincia di Sulu, nella Regione Autonoma nel Mindanao Musulmano. - Wikipedia (opens in a new window)

Cose da fare a Jolo

Monte Bud Dajo(Apertura in una nuova finestra)

Il Bud Dajo, anche Buddajo o Dajo, è con i suoi 620 m di altezza il più elevato cono attivo di un vasto complesso vulcanico costituito da coni piroclastici che forma l'isola di Jolo nell'arcipelago delle Isole Sulu, nella parte più Sud-occidentale dell'arcipelago delle Filippine, ai confini con la Malesia. Il Bud Dajo è un cono in basalto con un diametro di circa 9 km che ospita, nel cratere principale, il lago Panamao. L'attività vulcanica storica del Bud Dajo riporta di due attività di tipo freatico forse nel 1641 e con sicurezza nel 1897.

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