Töltsd le a Rome2Rio alkalmazást
Olvasd be a QR-kódot a telefonoddal, és töltsd le az alkalmazást
Olvasd be a QR-kódot a telefonoddal, és töltsd le az alkalmazást
Az átlagos vonat menetideje Lille és Callac között 9 ó 3 p, míg a leggyorsabb vonat menetideje 5 ó 10 p. A vonatszolgáltatás naponta többször közlekedik a(z) Lille–Callac útvonalon. Az utazás időtartama hosszabb lehet hétvégén és szünnapokon: ezen az oldalon a keresővel kinézhetsz egy konkrét utazási dátumot.
Vonatok járnak 4 alkalommal naponta Lille és Callac között. A legkorábbi indulás időpontja reggel de. 7:12, az utolsó járat innen indul: Lille a következő időpontban: du. 9:13, és ide érkezik: Callac a következő időpontban: de. 11:32. Minden szolgáltatáshoz transzfer szükséges itt: Paris Nord, és átlagosan 9 ó 3 p ideig tart. Az alábbi menetrendek a következő elérhető indulásra vonatkoznak.
8 ó 37 p • 3 átszállás5 ó 13 p • 3 átszállás5 ó 40 p • 3 átszállásA következő nap érkezik
14 ó 19 p • 3 átszállás8 ó 37 p • 3 átszállás6 ó 42 p • 3 átszállás5 ó 40 p • 3 átszállásA következő nap érkezik
14 ó 19 p • 3 átszállásSzeretnél többet tudni arról, hogyan kell utazni innen: Lille? Összeállítottunk egy listát a felhasználóink által leggyakrabban feltett kérdésekről, mint például: Mi a legolcsóbb közlekedési mód? Mi a leggyorsabb lehetőség? Mennyibe kerülnek általában a jegyek? és még sok más.Callac
Nem, nincs közvetlen vonatösszeköttetés a(z) Lille–Callac útvonalon. Azonban vannak olyan szolgáltatások, amelyek Lille Flandres állomás és Guingamp állomás között közlekednek a következőn át: Paris Nord állomás. Az utazás, beleértve a transzfereket is, körülbelül ennyi ideig tart: 9ó 3p.
A Lilleszolgáltatás Callac–vonat útvonalon, a(z) TGV inOui üzemeltetésében innen indul: Lille Flandres.
Lilleszolgáltatást a(z) Callac–vonat útvonalon a(z) TGV inOui üzemelteti, és a(z) Guingamp megállóba érkezik.
Foglald le a Lille jegyeidet a(z) Callac–vonat útvonalra online a következő üzemeltetőnél: Omio.
A távolság Lille és Callac között 529.4 km. A távolság közúton 642 km.
