Postoji 5 načina da stignete iz Peking u Assam zrakoplov, automobil, vlak ili autobus
Odaberite opciju u nastavku kako biste vidjeli detaljne upute te usporedili cijene karata i vrijeme putovanja u planeru putovanja Rome2Rio.
Let do Sylhet, vožnja, vlak
najbolje- Let od Beijing Capital (PEK) do Sylhet (ZYL)plane PEK - ZYL
- Vozite od Sylhet (ZYL) do Maishashancar
- Uzmite vlak od Maishashan do Silchartrain
18 h19.145–62.500 ₹Vlak, autobus, vožnja
Najjeftinije- Uzmite vlak od Beijing West Station do Lhasatrain
- Uzmite autobus od Lasa North Suburb Coach Station do Yadong Xianbus
- Vozite od Yadong Xian do New Mal Jncar
- Uzmite vlak od New Mal Jn do Kamakhyatrain
2 d. 16 h9.359–20.306 ₹Vlak, autobus, vožnja preko Xining
- Uzmite vlak od Beijing West Station do Xiningtrain
- Uzmite autobus od Xining do Lasa Bus Stationbus
- Uzmite autobus od Lasa North Suburb Coach Station do Yadong Xianbus
- Vozite od Yadong Xian do Deorali Bus Stopcar
- Uzmite autobus od Deorali Bus Stop do Siliguri - SNT Bus Standbus
- Uzmite vlak od Siliguri Jn do Guwahatitrain
2 d. 23 h19.848–23.467 ₹Let do Dhaka, vlak
- Let od Beijing Capital (PEK) do Dhaka (DAC)plane PEK - DAC
- Uzmite vlak od Biman Bandar do Akhauratrain
- Uzmite vlak od Agartala do Arunachaltrain
19 h 17 m35.855–45.660 ₹Let do Lhasa, vožnja
- Let od Beijing Capital (PEK) do Lhasa (LXA)plane PEK - LXA
- Vozite od Lhasa-Airport-LXA do Bongaigaoncar
18 h 25 m44.325–80.400 ₹
Letovi od Beijing Capital (PEK) do Sylhet (ZYL)
Pitanja i odgovori
Najjeftiniji način da dođete od Peking do Assam je vlak i autobus i vožnja, što iznosi ₹9,000 - ₹21,000 i traje 2 dana 16h.
Najbrži način da dođete od Peking do Assam je let i vožnja i vlak, što stoji ₹19,000 - ₹65,000 i traje 18h.
Udaljenost između Peking i Assam je 2995 km.
Potrebno je otprilike 18h da stignete od Peking do Assam, uključujući transfere.
Assam je 2h 30min iza Peking. Trenutno je 1:00 PM u Peking i 10:30 AM u Assam.
Koje tvrtke pružaju usluge između Peking, Kina i Assam, Indija?
Zrakoplovne tvrtke
- Mrežna stranica
- airchina.com
Letovi od Beijing Capital do Dhaka
- Pros. trajanje
- 5 h 55 m
- Kad
- utorak, četvrtak, Subota i nedjelja
- Predviđena cijena
- 35.290–35.310 ₹
Letovi od Beijing Capital do Lhasa
- Pros. trajanje
- 4 h 23 m
- Kad
- Svakog dana
- Predviđena cijena
- 18.000–90.000 ₹
Letovi od Beijing Capitaldo Lhasapreko Chengdu
- Pros. trajanje
- 6 h 42 m
- Kad
- Svakog dana
- Predviđena cijena
- 43.000–45.000 ₹
- Mrežna stranica
- cathaypacific.com
Letovi od Beijing Capitaldo Dhakapreko Hong Kong
- Pros. trajanje
- 10 h 43 m
- Kad
- ponedjeljak, utorak, četvrtak i Subota
- Predviđena cijena
- 18.000–65.000 ₹
- Mrežna stranica
- ch.com
Letovi od Beijing Capitaldo Lhasapreko Chengdu
- Pros. trajanje
- 7 h 15 m
- Kad
- Svakog dana
- Predviđena cijena
- 41.000–120.000 ₹
- Mrežna stranica
- usbair.com
Letovi od Beijing Capitaldo Sylhetpreko Dhaka
- Pros. trajanje
- 17 h 5 m
- Kad
- utorak, četvrtak, Subota i nedjelja
- Predviđena cijena
- 18.000–60.000 ₹
- Mrežna stranica
- biman-airlines.com
Letovi od Beijing Capitaldo Sylhetpreko Kunming, Dhaka
- Pros. trajanje
- 10 h 20 m
- Kad
- Svakog dana
- Predviđena cijena
- 19.000–65.000 ₹
- Mrežna stranica
- thaiairways.com
Letovi od Beijing Capitaldo Dhakapreko Suvarnabhumi
- Pros. trajanje
- 9 h 45 m
- Kad
- Svakog dana
- Predviđena cijena
- 28.000–110.000 ₹
- Mrežna stranica
- tibetairlines.com
Letovi od Beijing Capital do Lhasa
- Pros. trajanje
- 4 h 15 m
- Kad
- Svakog dana
- Predviđena cijena
- 18.000–90.000 ₹
Operatori vlaka
- Telefon
- 14646
- care@irctc.co.in
- Mrežna stranica
- irctc.co.in
Vlak od Maishashan do Silchar
- Pros. trajanje
- 3 h 10 m
- Učestalost
- 4 puta tjedno
- Predviđena cijena
- 120–1.000 ₹
- Redovi vožnje
- irctc.co.in
- Sleeper Class
- 120–150 ₹
- Third AC (3A)
- 360–450 ₹
- Second AC (2A)
- 490–650 ₹
- First Class (1A)
- 750–1.000 ₹
Vlak od New Mal Jn do Kamakhya
- Pros. trajanje
- 8 h 38 m
- Učestalost
- Jednom dnevno
- Predviđena cijena
- 250–2.000 ₹
- Redovi vožnje
- irctc.co.in
- Sleeper Class
- 250–300 ₹
- Third AC (3A)
- 650–850 ₹
- Second AC (2A)
- 900–1.200 ₹
- First Class (1A)
- 1.500–2.000 ₹
Vlak od Siliguri Jn do Guwahati
- Pros. trajanje
- 11 h 55 m
- Učestalost
- 3 puta tjedno
- Predviđena cijena
- 260–2.000 ₹
- Redovi vožnje
- irctc.co.in
- Sleeper Class
- 260–310 ₹
- Third AC (3A)
- 650–850 ₹
- Second AC (2A)
- 950–1.200 ₹
- First Class (1A)
- 1.500–2.000 ₹
Vlak od Agartala do Arunachal
- Pros. trajanje
- 5 h 13 m
- Učestalost
- 3 puta tjedno
- Predviđena cijena
- 190–1.500 ₹
- Redovi vožnje
- irctc.co.in
- Sleeper Class
- 190–230 ₹
- Third AC (3A)
- 500–650 ₹
- Second AC (2A)
- 700–950 ₹
- First Class (1A)
- 1.200–1.500 ₹
- support@eticket.railway.gov.bd
- Mrežna stranica
- eticket.railway.gov.bd
Vlak od Biman Bandar do Akhaura
- Pros. trajanje
- 1 h 58 m
- Učestalost
- 4 puta dnevno
- Predviđena cijena
- 100–700 ₹
- Redovi vožnje
- eticket.railway.gov.bd
- Shovan chair (S_CHAIR)
- 110–160 ₹
- 1st class seat (F_SEAT)
- 100–150 ₹
- Snigdha
- 230–380 ₹
- AC class seat (AC_S)
- 300–410 ₹
- 1st class berth (F_BERTH)
- 250–290 ₹
- AC class berth (AC_B)
- 480–700 ₹
- S Chair
- 200 ₹
Autobusni prijevoznici
- Mrežna stranica
- qichezhan.net
Autobus od Lasa North Suburb Coach Station do Yadong Xian
- Pros. trajanje
- 9 h
- Učestalost
- 5 puta dnevno
- Predviđena cijena
- 2.054 ₹
- Redovi vožnje
- qichezhan.net
Autobus od Xining do Lasa Bus Station
- Pros. trajanje
- 30 h 30 m
- Učestalost
- Dvaput dnevno
- Predviđena cijena
- 4.625 ₹
- Redovi vožnje
- qichezhan.net
- Telefon
- +919002012099
- sntd@yahoo.com
- Mrežna stranica
- sntd.in
Autobus od Deorali Bus Stop do Siliguri - SNT Bus Stand
- Pros. trajanje
- 4 h 56 m
- Učestalost
- Svaka 3 sata
- Predviđena cijena
- 275–600 ₹
- Redovi vožnje
- sntd.in
- Seater
- 420–600 ₹
- AC Seater
- 500 ₹
- Non AC Seater
- 275 ₹
- Telefon
- 9064919130
- support@mybusbookings.com
- Mrežna stranica
- apsarabus.in
Autobus od Deorali Bus Stop do Siliguri - SNT Bus Stand
- Pros. trajanje
- 5 h
- Učestalost
- Svaka 4 sata
- Predviđena cijena
- 300–400 ₹
- Rezervirajte na
- apsarabus.in
- Non AC Seater
- 300–400 ₹
























