¿Cuál es la manera más barata de llegar de Tarbert a Kilrush?

La forma más barata de ir desde Tarbert a Kilrush es en coche ferri y en coche que cuesta €6 - €27 y dura 31 min.

¿Cuál es la manera más rápida de llegar desde Tarbert hasta Kilrush?

La forma más rápida de llegar desde Tarbert a Kilrush es en coche ferri y en coche que cuesta €6 - €27 y dura 31 min.

¿A cuánta distancia está Tarbert de Kilrush?

La distancia entre Tarbert y Kilrush es de 16 km.

¿Cuánto se tarda en llegar desde Tarbert a Kilrush?

Toma aproximadamente 31 min ir desde Tarbert a Kilrush incluyendo transbordos

Cómo llegar desdeTarbert a Kilrushen transbordador de coches o coche

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Se puede llegar desde Tarbert a Kilrush en transbordador de coches o coche

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Coche ferri, en coche
Mejor opción
1. Coge el carferry desde Tarbert hasta Killimercarferry
2. Conduce desde Killimer a Kilrushcar
31 min
6–27 €

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Mapa de cómo se llega desde Tarbert a Kilrush

Lanzar vista del mapa

Distancia: 15,6 km
Duración: 31 min

¿Qué compañías ofrecen servicios entre Tarbert, Irlanda y Kilrush, IE-CE, Irlanda?

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Kilrush, Irlanda

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Cosas que hacer en Kilrush

West Clare Railway(Se abre en una ventana nueva)

El West Clare Railway (WCR) era el nombre de un ferrocarril que funcionó en el condado de Clare (República de Irlanda) entre 1887 y 1961. Se trataba de un ferrocarril de vía estrecha, del ancho normalizado en Irlanda para este tipo de ferrocarriles de 914 mm (1 yarda o 3 pies ingleses), cubriendo una red de 84 km (52,5 millas); empezaba su recorrido en Ennis (capital del condado homónimo), contando con numerosos apeaderos a lo largo de la costa de West Clare hasta las dos terminales, situadas en Kilrush y Kilkee (las dos líneas se separaban en el empalme de Moyasta Junction). Fue la última red de ferrocarril de vía estrecha que operó en Irlanda (cabe recordar que de los 5500 kilómetros de vías férreas con que llegó a contar Irlanda en su momento de mayor expansión, hacia 1920, más de 900 correspondían a líneas de vía estrecha); ésta conectaba con la red principal de vía ancha en Ennis, donde todavía hoy existe una estación para trenes y autobuses que conectan con la localidad de Limerick. En diciembre de 2009 se reabrió la línea de vía ancha que conectaba con Galway. Las paradas intermedias incluían Ennistymon, Doonbeg, Lahinch y Miltown Malbay. Estas líneas se construyeron al amparo de la Tramways Act de 1883, que permitió la construcción de más de una veintena de líneas de vía estrecha a lo largo y ancho de Irlanda.