Cómo llegar desdeBarbat na Rabu a Raben busferry, transbordador de coches, coche, ferri, andar o autobús

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Hay 3 maneras de llegar desde Barbat na Rabu hasta Rab en busferry, transbordador de coches, coche, ferri, andar o autobús

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Autobús y transbordador, línea 335 coche ferri, en coche, línea 337 ferri
Mejor opción
1. Coge el busferry desde Barbat na Rabu hasta Stinicabusferry
2. Coge el transbordador de coches desde Prizna hasta Zigljencarferry 335
3. Conduce desde Zigljen a Luncar
4. Coge el ferri desde Lun hasta Rabferry 337
3h 52min
7–21 €
Andar
1. Coge el andar desde Barbat na Rabu hasta Rabwalk 5,8 km
1h 10min
Autobús, ferri
1. Coge el autobús desde Starigrad hasta Rijeka, Autobusni Kolodvorbus
2. Coge el ferri desde Rijeka hasta Rabferry 9309
6h 39min
14–28 €

Barbat na Rabu a Rab en busferry, autobuses, andar y ferris

7Servicios semanales

6h 39minDuración promedio

14 €El precio más barato

Preguntas & Respuestas

Mapa de cómo se llega desde Barbat na Rabu a Rab

Lanzar vista del mapa

Distancia: 68 km
Duración: 3h 52min

¿Qué compañías ofrecen servicios entre Barbat na Rabu, Croacia y Rab, Croacia?

Operadores de autobús

Operadores de ferris

Banjol, Croacia

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Cosas que hacer en Banjol

Parque nacional Sjeverni Velebit(Se abre en una ventana nueva)

El parque nacional Sjeverni Velebit (literalmente, Velebit septentrional; croata, Nacionalni park Sjeverni Velebit) es el parque nacional más reciente en Croacia. Fue establecido el 9 de junio de 1999, y empezó a trabajar en septiembre de ese mismo año. El área fue designado parque nacional debido a su riqueza en fenómenos cársticos, sobresaliente biodiversidad y naturaleza exquisitamente bella en una zona relativamente pequeña.

Faro Stražica(Se abre en una ventana nueva)

El Faro Stražica (en croata: Svjetionik Rt Stražica, literalmente el Faro del Cabo Stražica) se localiza en la isla de Prvić en el Mar Adriático, fue construido en 1875 y consta de una pequeña casa de piedra y una torre de faro de 5 metros (16 pies) de altura. Un equipo de cuidadores estaban estacionados en la isla hasta que se hizo totalmente automatizado en el año 1974. En 1993 el sistema de gas natural fue sustituido por paneles solares ecológicos y hoy es controlado remotamente por Plovput, la empresa estatal para el tráfico marítimo, que controla toda la red de faros croatas. Hasta 1974, la tripulación del faro eran los únicos habitantes de Prvić, y hasta la década de 2000 Prvić celebró la distinción de ser la isla más grande de Croacia deshabitada, pero esto fue refutado cuando nuevas mediciones publicadas en 2004 mostraron que la isla de Žut es más grande por unos 2 kilómetros cuadrados (0,77 millas cuadradas).

Alojamiento en Banjol

Villa Mora(Se abre en una ventana nueva)

9.8Excepcional

Villa Delina(Se abre en una ventana nueva)

9.3Magnífico

Rab apartments AURORA(Se abre en una ventana nueva)

9.5Magnífico

Apartmani Orhideja(Se abre en una ventana nueva)

8.7Fabuloso

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