So kommst du von Llithfaen nach Region 1per Taxi, Fähre, Flug, Bus, Auto, Autozug, Bahn oder Autofähre

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Es gibt 6 Verbindungen von Llithfaen nach Region 1 per Taxi, Fähre, Flug, Bus, Auto, Autozug, Bahn oder Autofähre

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Taxi, Fähre nach Flughafen Dublin, Flugzeug, Bus
Bestes
1. Nimm den Taxi von Llithfaen nach Holyhead Ferry
2. Nimm den Fähre von Holyhead Ferry nach Dublin Ferryport B+I
3. Flugzeug von Flughafen Dublin (DUB) nach Tehran Imam Khomeini (IKA)DUB - IKA
4. Nimm den Bus von Tehran Imam Khomeini nach Azadi Square
17 Std. 47 Min.
360–922 $
Zug, Zug nach Birmingham, Flugzeug, Bus
Günstigstes
1. Nimm den Bahn von Pwllheli nach Machynlleth
2. Nimm den Bahn von Machynlleth nach Birmingham International
3. Flugzeug von Birmingham (BHX) nach Tehran Imam Khomeini (IKA)BHX - IKA
4. Nimm den Bus von Tehran Imam Khomeini nach Azadi Square
20 Std. 35 Min.
206–822 $
Autofahrt, Eurotunnel
1. Auto von Llithfaen nach Folkestone
2. Nimm den Autozug von Folkestone nach Calais-Fréthun
3. Auto von Calais-Fréthun nach Region 1
2 T 12 Std.
Zug, Zug nach Flughafen Manchester, Flugzeug, Bus
1. Nimm den Bahn von Pwllheli nach Machynlleth
2. Nimm den Bahn von Machynlleth nach Shrewsbury
3. Nimm den Bahn von Shrewsbury nach Wilmslow
4. Flugzeug von Flughafen Manchester (MAN) nach Tehran Imam Khomeini (IKA)MAN - IKA
5. Nimm den Bus von Tehran Imam Khomeini nach Azadi Square
20 Std. 27 Min.
213–785 $
Zug, Zug nach Flughafen London City, Flugzeug, Bus
1. Nimm den Bahn von Pwllheli nach Machynlleth
2. Nimm den Bahn von Machynlleth nach Birmingham International
3. Nimm den Bahn von Birmingham International nach London Euston
4. Flugzeug von Flughafen London City (LCY) nach Tehran Imam Khomeini (IKA)LCY - IKA
5. Nimm den Bus von Tehran Imam Khomeini nach Azadi Square
21 Std. 11 Min.
295–1.441 $
Autofahrt, Autofähre
1. Auto von Llithfaen nach Port of Dover
2. Nimm den Autofähre von Port of Dover nach Calais
3. Auto von Calais nach Region 1
2 T 13 Std.
1.049–1.607 $

Flüge von Flughafen Dublin (DUB) nach Tehran Imam Khomeini (IKA)

47Wöchentliche Flugzeuge

10 Std. 15 Min.Durchschnittliche Dauer

157 $Günstigster Preis

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Entfernung: 5.079,8 km
Dauer: 17 Std. 47 Min.

Welche Unternehmen bieten Verbindungen zwischen Llithfaen, Wales und Region 1, Iran an?

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Bahnunternehmen

Busunternehmen

Fährbetreiber

Andere Betreiber

Teheran, Iran

Teheran ist die Hauptstadt Irans und der gleichnamigen Provinz. Im administrativen Stadtgebiet leben knapp 8,7 Millionen Menschen (laut Volkszählung von 2016). Die Bevölkerungszahl der Metropolregion wird auf rund 20 Millionen Einwohner geschätzt; die offizielle Statistik von 2011 belegt jedoch nur 15,2 Millionen Menschen. Als Industrie- und Handelsstadt mit Universitäten, Hochschulen, Bibliotheken und Museen ist Teheran ein bedeutendes Wirtschafts-, Wissenschafts- und Kulturzentrum sowie ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt des Landes.

Unternehmungen in Teheran

Golestanpalast(Ein neues Fenster wird geöffnet)

Der Golestanpalast ist der einstige Regierungspalast der Kadscharen in Teheran. Er wurde Ende des 18./Anfang des 19. Jahrhunderts errichtet und war bis zur Errichtung der Islamischen Republik offizieller Sitz des persischen Monarchen.

Borj-e Milad(Ein neues Fenster wird geöffnet)

Borj-e Milad (, deutsch: „Turm der Geburt“) ist ein Fernsehturm in der iranischen Hauptstadt Teheran und mit 435 Metern der höchste Turm des Landes und der sechsthöchste Fernsehturm der Welt. Er steht nordwestlich des Zentrums im Stadtteil Gischa und ist auch aufgrund seiner erhöhten Lage ein Blickfang im Stadtbild.

Iranisches Nationalmuseum(Ein neues Fenster wird geöffnet)

Iranisches Nationalmuseum Das Iranische Nationalmuseum (Mūze-ye Mellī-ye Irān oder Muze-ye Irān-e Bāstān Museum des Iran der Antike) ist ein archäologisches und historisches Museum in Teheran.

Freiheitsturm (Azadi)(Ein neues Fenster wird geöffnet)

Der Freiheitsturm ( burj-e azadi ‚Freiheitsturm‘) ist das Wahrzeichen des modernen Teheran, der Hauptstadt des Iran. Er liegt im Stadtteil Tarascht.

Mit Rome2Rio ist das Reisen von Llithfaen nach Region 1 ganz einfach.

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